雪域高原自駕游 去西藏開什么車最合適

    可以跑西藏比較便宜的SUV車型

    長城哈弗H3 陸風(fēng)X8 長豐獵豹CS6

    價格：10萬元級別

    很多人跟我聊天講，很多自主品牌的SUV在國內(nèi)越野場地比賽表現(xiàn)也不錯，這不說明這些車的越野能力也不錯嗎？跑西藏，一輛車的越野性能好并不是全部。我們平時自駕游遇到爛路通常都開的很慢，但是藏區(qū)那么大，很多時候連續(xù)幾十甚至上百公里都是像建筑工地一樣的爛路，這種路況下你不可能開的太慢，很多越野車在這種路面都是8，90的速度跑，一跑幾個小時，這種情況下對車輛的可靠性是極度的考驗。

    短途或偶爾跑爛路國產(chǎn)自主品牌的SUV并沒有太多問題，長城H3、陸風(fēng)X8、長豐獵豹CX6這三款車是目前10-15萬左右比較主流的幾款SUV，這幾款車都有4驅(qū)版本。汽油車型上長城H3和獵豹CS6都使用的是國產(chǎn)三菱的4G64的發(fā)動機(jī)，最大功率93千瓦。陸風(fēng)X8上用的是國產(chǎn)三菱4G69的發(fā)動機(jī)，最大功率118千瓦。長城H3上也有國產(chǎn)三菱4G69的發(fā)動機(jī)只是動力調(diào)教到了100千瓦。這三款車的軸距也都在2.7米以上，都是5門5座的設(shè)計。

    這幾款國產(chǎn)SUV最大的優(yōu)勢就在于其性價比，長城H3的四驅(qū)入門級車型為11.43萬；陸風(fēng)X8的四驅(qū)入門車型為13.98萬；長豐獵豹CS6的四驅(qū)入門車型為16.98萬。這幾款車?yán)镞€有柴油車型，筆者建議你最好不要選擇柴油車型，因為藏區(qū)汽油比柴油更好找。如果你的目的只是為了從內(nèi)地開到拉薩，走一些爛路不至于像普通轎車那樣被困住，那么這三款車也都夠用。

    另類自駕游選擇

    國產(chǎn)微面

    價格：3-5萬

    看到這個推薦很多朋友可能會大跌眼鏡，不錯是微面。推薦微面首先是因為現(xiàn)在藏區(qū)微面很多，特備是一些國內(nèi)主流品牌，像五菱、長安等等。這些車因為結(jié)構(gòu)簡單，配件豐富，只要修車的地方幾乎都能修。其次微面的空間非常大，甚至超過一些越野車，這樣你就可以帶足攜帶你旅行需要的物品。最后一點(diǎn)微面很便宜，大部分的車后輪還都用的是鋼板彈簧，這樣的設(shè)計承載能力強(qiáng)，可靠性非常高?，F(xiàn)在藏區(qū)很多租車公司都提供微面，空間大坐人多，油耗低，使用費(fèi)用低，可見微面還是很適合藏區(qū)的。

    很多人可能會提出微面的動力不行、舒適性不行、通過性能很差。這些是事實！不過開微面去西藏我們就要換種心態(tài)了，開越野車去西藏更多的人是一種征服的心態(tài)，開微面則是為了享受過程，是為了感受自然，是為了體驗沿途文化。因為動力差所以沿途你也開不快，加之微面的視線又相當(dāng)好，所以沿途你可以充分的享受風(fēng)景。而且這樣一輛“旅行車”開出去也絕對低調(diào)，但當(dāng)車上坐3個人，在拉上遠(yuǎn)行的物品，車剛好處于半滿載的狀態(tài)，此刻鋼板彈簧后懸架的韌性就體現(xiàn)出來了，依照筆者的經(jīng)驗，半滿載是微面并沒有我們想象的那么不舒服。

    中國目前微面的年銷量上百萬輛，市場保有量相當(dāng)大，絕對不怕車壞半路沒法修。微面的技術(shù)雖不先進(jìn)，但在國內(nèi)微面本來就是吃粗糧干重活的主，皮實耐用。所以微面的可靠性、耐用性并不比10萬左右的轎車差，由于吃慣了粗糧微面還練就了一項本事——不挑油。因為排量小、車型小，所以我很少聽說微面的油耗有過10L的，一路聽著音樂兄弟們聊著天，悠哉悠哉的從寬敞的窗欣賞著景色，這其實也是一種享受。